Generatoriaus skriemulio generatorius K406701
Parametras | Originalus numeris | Generatoriaus numeris | Taikomi modeliai | |
KREIPAS | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | Modernus H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | KIA Sorento 2.5l |
OAL | 44.5 | TAI | 37300-4A003 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | |
Rotary | Teisingai | 37322-4A000 | 37300-4A111 | |
M | M16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | |
37322-4A002 | 37300-4A113 |
Trumpai tariant, tai yra tam tikra sankaba su savaiminės sankabos funkcija, naudojant važiuojančių ir varomųjų dalių greičio arba sukimosi krypties keitimą.Paprastai tariant, tai tarsi dviračio smagratis.Kai dviratininkas ant jo neužlipa, dviratis slysta į priekį, o jūsų pėdos niekada nejudės kartu su galiniu automobilio ratu.Kai „smagratis“ užstrigo, jūsų koja slys kartu su galiniu ratu ir judės aukštyn ir žemyn.Jis gali suktis tik viena kryptimi, o kita kryptimi užsiblokuos.Todėl, kai ant skriemulio pritaikoma pagal žinomą technologiją ir mechanizmo konstrukciją sukurta paleidimo sankaba, ji iš esmės yra tik vienpusė be dviejų krypčių.
Vienpusis OAP skriemulys sumažina generatoriaus masės inerciją nuo vidaus degimo variklio švaistiklio sukimosi greičio netolygumo.Todėl netolygiai veikiant švaistikliui, generatoriaus veleną varys tik pagreičio fazė.Kai vidaus degimo variklio priedų pavaros sistema pasieks savo funkcinę ribą tokiomis sąlygomis, OAP atliks savo vaidmenį ir išplės ekstremalias sistemos taikymo sąlygas.
Vienakryptis kintamosios srovės generatoriaus skriemulys taip pat vadinamas kintamosios srovės generatoriaus skriemulys, kuris angliškai vadinamas overrunning alternator pulley